තෙල් පීඩන සංවේදකය එන්ජිමේ ප්රධාන තෙල් නාලිකාවේ ස්ථාපනය කර ඇත.එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, පීඩන මිනුම් උපකරණය තෙල්වල පීඩනය හඳුනාගෙන, පීඩන සංඥාව විද්‍යුත් සංඥාවක් බවට පත් කර එය සංඥා සැකසුම් පරිපථයට යවයි.වෝල්ටීයතා විස්තාරණය සහ ධාරා විස්තාරණය කිරීමෙන් පසුව, විස්තාරණය කරන ලද පීඩන සංඥාව සංඥා රේඛාව හරහා තෙල් පීඩන දර්ශකයට සම්බන්ධ වන අතර, තෙල් පීඩන දර්ශකයේ ඇතුළත දඟර දෙකෙන් ගමන් කරන ධාරාවේ අනුපාතය වෙනස් වේ.මේ අනුව, එන්ජින් ඔයිල් පීඩනය පෙන්නුම් කරයි.වෝල්ටීයතා විස්තාරණය සහ ධාරා විස්තාරණයෙන් පසු පීඩන සංඥාව අනතුරු ඇඟවීමේ පරිපථයේ පිහිටුවා ඇති අනතුරු ඇඟවීමේ වෝල්ටීයතාවය සමඟ සැසඳේ.එය අනතුරු ඇඟවීමේ වෝල්ටීයතාවයට වඩා අඩු වූ විට, අනතුරු ඇඟවීමේ පරිපථය අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාව නිකුත් කරන අතර අනතුරු ඇඟවීමේ රේඛාව හරහා අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව දල්වයි.
ඉලෙක්ට්‍රොනික් ඔයිල් පීඩන සංවේදක සම්ප්‍රදායික යාන්ත්‍රික සංවේදක මෙන් වයර් කර ඇත, එයට යාන්ත්‍රික පීඩන පරිවර්තකය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, මෝටර් රථ තෙල් පීඩන දර්ශකය සහ අඩු පීඩන අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ වී ඩීසල් ඔටෝමොබයිල් එන්ජිමේ තෙල් පීඩනය පෙන්නුම් කරමින් අඩු සපයයි. පීඩන අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාව.සාම්ප්‍රදායික piezoresistive තෙල් පීඩන සංවේදකය හා සසඳන විට, ඉලෙක්ට්රොනික මෝටර් රථ තෙල් පීඩන සංවේදකය යාන්ත්‍රික චලනය වන කොටස් (එනම්, සම්බන්ධතා නොමැති), ඉහළ නිරවද්‍යතාවය, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය, දිගු ආයු කාලය සහ යනාදී වාසි ඇති අතර සංවර්ධනයේ අවශ්‍යතා සපුරාලයි. මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික.
මෝටර් රථයේ වැඩ කරන පරිසරය ඉතා නරක බැවින්, සංවේදකයේ අවශ්‍යතා ඉතා දැඩි බැවින්, ඉලෙක්ට්රොනික මෝටර් රථ තෙල් බල සංවේදකය සැලසුම් කිරීමේදී, ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය, විඛාදන ප්‍රතිරෝධය, ඉහළ නිරවද්‍යතා පීඩන මිනුම් උපකරණය තෝරා ගැනීම පමණක් අවශ්ය නොවේ. විශ්වසනීය කාර්ය සාධනය තෝරාගැනීම, වැඩ කරන උෂ්ණත්ව සංරචක පුළුල් පරාසයක, පමණක් නොව, සංවේදකයේ විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, පරිපථයේ මැදිහත්වීම් විරෝධී පියවර ගැනීම අවශ්ය වේ.
පසු කාලය: මැයි-04-2023